(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212317015 3.5 (22)申请日 2021.12.16 (73)专利权人 河源市兴达源模具有限公司 地址 517000 广东省河源市高新区和谐路 西边、 高新五路北边 (72)发明人 蔡朝崎　 (74)专利代理 机构 河源市华标知识产权代理事 务所(普通 合伙) 44670 专利代理师 马晶 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 37/12(2006.01) B21D 22/02(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车中央通道控制盖 板模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车中央通道控制 盖板模具， 包括上模板、 下模板、 凸模座、 凹模座 及凸模固定板， 所述下模板内设有凸模固定板， 所述凸模座位于凸模固定板中部的限位槽内， 所 述凹模座内设有型腔槽， 所述凸模固定板上设有 若干第一橡胶垫， 所述上模板底部及下模板顶部 分别设有若干第二橡胶垫。 本实用新型的凸模固 定板可对凸模座实现稳固定位， 防止凸模座在冲 压过程中发生位移， 从而提高对汽 车中央通道控 制盖板产品的冲压精度； 凸模固定板上设有若干 第一橡胶垫， 在上模板及下模板上分别设置若干 与第一橡胶垫一一对应的第二橡胶垫， 第一橡胶 垫及第二橡胶垫的设置， 可提高本模 具在冲压过 程中的缓冲作用力， 防止模具在频繁冲压过程中 发生损坏。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216461237 U 2022.05.10 CN 216461237 U 1.一种汽车中央通道控制盖板模具， 其特征在于： 包括上模板、 下模板、 凸模座、 凹模座 及凸模固定板， 所述上模板位于所述下模板顶部， 所述下模板内设有凸模固定板， 所述凸模 固定板中部设有限位槽， 所述凸模座 位于所述限位槽内； 位于所述凸模座上方的上模板底部设有内腔室， 所述凹模座设于内腔室中， 所述凹模 座内设有对 汽车中央通道控制盖 板进行造型的型腔槽； 所述凸模座包括有支撑部及压形部， 所述压形部位于支撑部上方， 所述支撑部底端设 有若干梯形支撑块， 所述压形部顶端上设有若干圆形沉槽， 所述压形部的左右两侧分别 设 有过渡圆弧结构； 所述下模板上设有若干定位孔， 所述凸模固定板底部设有若干与定位孔一一对应的定 位导柱； 所述凸模固定板的顶部及底部分别 设有若干第一橡胶垫， 所述上模板底部及下模 板顶部分别设有 若干与第一橡胶垫一 一对应的第二橡胶垫 。 2.根据权利要求1所述的汽车中央通道控制盖板模具， 其特征在于： 所述凸模固定板的 左右两端分别 设有凹槽， 所述上模板的左右两端分别设有朝下延伸的凸块， 所述凸块位于 所述凹槽内。 3.根据权利要求1所述的汽车中央通道控制盖板模具， 其特征在于： 所述上模板顶部及 下模板底部分别设有 若干矩形槽 。 4.根据权利要求1所述的汽车中央通道控制盖板模具， 其特征在于： 所述上模板、 下模 板及凸模固定 板的左右两侧分别设有 若干便于吊装的定位螺杆。 5.根据权利要求1所述的汽车中央通道控制盖板模具， 其特征在于： 所述下模板顶端中 部设有与凸模座的支撑 部抵接的第三橡胶垫 。 6.根据权利要求1所述的汽车中央通道控制盖板模具， 其特征在于： 所述第 一橡胶垫及 第二橡胶垫的形状为圆形或椭圆形。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216461237 U 2一种汽车中央通道控制盖板模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车冲压模具领域， 尤其涉及的是一种汽车中央通道控制盖板模 具。 背景技术 [0002]冲压模具， 是在冷冲压加工中， 将材料加工成零件的一种特殊工艺装备， 称为冷冲 压模具。 冲压， 是在室温下， 利用安装在压力机上的模具对材料施加压力， 使其产生分离或 塑性变形， 从而获得 所需零件的一种压力加工方法。 [0003]在汽车零部件的加工过程中， 通常需要使用冲压模具。 现有的冲压模具一般包括 位于上模的冲压凹槽和位于下模的冲压头。 冲压时， 将待加工工件放在冲压头中， 采用冲压 头对工件进行冲压， 即可完成加工 。 [0004]现有技术中， 可拆卸式冲压头 的冲压模具在冲压过程中， 冲压头在频繁冲压过程 中容易发生移位， 从而使产品的尺寸发生偏差， 产品精度低； 另外， 由于冲压模具的缓冲效 果较差， 长时间使用， 易对冲压模具本身造成损坏， 需要钳工对模具进行反复的调试与整 改， 使得制造周期相当长， 产品生产效率低。 [0005]因此， 现有技 术存在缺陷， 需要改进。 实用新型内容 [0006]本实用新型所要解决的技术问题是： 提供一种结构稳定， 具有缓冲效果的汽车中 央通道控制盖 板模具。 [0007]为了实现上述目的， 本实用新型技 术方案如下： [0008]一种汽车中央通道控制盖板模具， 包括上模板、 下模板、 凸模座、 凹模座及凸模固 定板， 所述上模板位于所述下模板顶部， 所述下模板内设有凸模固定板， 所述凸模固定板中 部设有限位槽， 所述凸模座 位于所述限位槽内； [0009]位于所述凸模座上方的上模板底部设有内腔室， 所述凹模座设于内腔室中， 所述 凹模座内设有对 汽车中央通道控制盖 板进行造型的型腔槽； [0010]所述凸模座包括有支撑部及压形部， 所述压形部位于支撑部上方， 所述支撑部底 端设有若干梯形支撑块， 所述压形部顶端上设有若干圆形沉槽， 所述压形部的左右两侧分 别设有过渡圆弧结构； [0011]所述下模板上设有若干定位孔， 所述 凸模固定板底部设有若干与定位孔一一对应 的定位导柱； 所述凸模固定板的顶部及底部分别设有若干第一橡胶垫， 所述上模板底部及 下模板顶部分别设有 若干与第一橡胶垫一 一对应的第二橡胶垫 。 [0012]采用上述技术方案， 所述的汽车中央通道控制盖板模具中， 所述凸模固定板 的左 右两端分别设有凹槽， 所述上模板的左右两端分别 设有朝下延伸的凸块， 所述凸块位于所 述凹槽内。 [0013]采用上述技术方案， 所述的汽车中央通道控制盖板模具中， 所述上模板顶部及下说　明　书 1/3 页 3 CN 216461237 U 3