(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123341083.5 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 哈尔滨广瀚新能动力有限公司 地址 150078 黑龙江省哈尔滨市道里区洪 湖路35号 (72)发明人 矫健　刘小艳　王玄晔　 (74)专利代理 机构 北京天奇智新知识产权代理 有限公司 1 1340 专利代理师 张常胜 (51)Int.Cl. B65D 61/00(2006.01) B65D 85/68(2006.01) F16F 15/08(2006.01) F16F 15/023(2006.01) F16F 15/02(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种汽轮 机安全辅助设备 (57)摘要 本实用新型属于汽轮机领域， 具体的说是一 种汽轮机安全辅助设备， 包括支撑方形底座和减 震单元； 所述减震单元设置在支撑方形底座的侧 壁； 所述减震单元包括支撑滑动杆、 凹面放置板、 一号弹性件和缓冲机构； 所述支撑滑动杆滑动连 接在支撑方形底座的内侧壁； 通过设置的减震单 元， 当汽轮机工作长时间抖动时， 汽轮机会压合 凹面放置板， 凹面放置板对底端的主连接柱和多 组支撑滑动杆压合， 主 连接柱和支撑滑动杆同时 滑动在支撑方形底座的内侧壁， 一号弹性件被凹 面放置板压合收缩受力， 起到减震的效果， 挤压 滑板对缓冲气囊、 一号橡胶块和二号橡胶块挤 压， 通过多组弹性零件的弹力， 起到增强减震效 果的作用， 避免汽轮机长时间抖动造成零件松动 损坏。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 216685623 U 2022.06.07 CN 216685623 U 1.一种汽轮机安全辅助设备， 其特征在于： 包括支撑方形底座(1)和减震单元； 所述减 震单元设置在支撑方形底座(1)的侧壁； 所述减震单元包括支撑滑动杆(11)、 凹面放置板 (12)、 一号弹性件(13)和缓冲机构； 所述支撑滑动杆(11)滑动连接在支撑方形底 座(1)的内 侧壁； 所述凹面放置板(12)固定连接在支撑滑动杆(11)的端部； 所述一号弹性件(13)套接 在支撑滑动杆(1 1)的侧壁； 所述缓冲机构设置在凹面 放置板(12)的底端。 2.根据权利要求1所述的一种 汽轮机安全辅助设备， 其特征在于： 所述缓冲机构包括主 连接柱(2)、 挤压滑板(21)、 缓冲气 囊(22)和辅助组件； 所述主 连接柱(2)固定连接在凹面放 置板(12)的底端； 所述挤压滑板(21)固定连接在 主连接柱(2)的底端； 所述 缓冲气囊(22)固 定连接在支撑方 形底座(1)的内侧壁； 所述辅助组件设置在支撑方 形底座(1)的内部 。 3.根据权利要求2所述的一种 汽轮机安全辅助设备， 其特征在于： 所述辅助组件包括一 号橡胶块(3)和二号橡胶块(31)； 所述一号橡胶块(3)固定连接在支撑方形底座(1)的内侧 壁； 所述二号橡胶块(31)固定连接在支撑方形底座(1)的内侧壁， 且与一号橡胶块(3)相对 应。 4.根据权利要求1所述的一种汽轮机安全辅助设备， 其特征在于： 所述支撑方形底座 (1)的侧壁固定连接有四组固定板(4)； 所述四组固定板(4)的形状为半圆弧状； 所述固定板 (4)的内侧壁螺纹连接有固定 螺栓(41)。 5.根据权利要求4所述的一种汽轮机安全辅助设备， 其特征在于： 所述支撑方形底座 (1)的端部固定连接有 连接板(5)； 所述连接板(5)的端部固定连接有两组二号弹性件(51)； 所述二号弹性件(51)固接有两组， 且分别位于连接 板(5)的两端中部位置 。 6.根据权利要求5所述的一种汽轮机安全辅助设备， 其特征在于： 所述二号弹性件(51) 的侧壁套接有三号 弹性件(6)； 所述三号弹性件(6)的底端固接连接板(5)的端部； 所述二号 弹性件(51)的端部固定连接有压合板(61)， 且三 号弹性件(6)固接 压合板(61)的底端。 7.根据权利要求6所述的一种汽轮机安全辅助设备， 其特征在于： 所述压合板(61)的端 部固定连接有固定滑筒(7)； 所述固定滑筒(7)的端部固定连接有支撑圆盘(71)； 所述连接 板(5)的端部固定连接有圆形滑 柱(72)， 且滑动在固定滑筒(7)的内侧壁。 8.根据权利要求7所述的一种汽轮机安全辅助设备， 其特征在于： 所述压合板(61)的底 端固定连接有支撑滑杆(8)； 所述支撑滑杆(8)固接有四组， 且分别位于压合板(61)的四角； 所述支撑滑杆(8)的底端固定连接有方 形限位板(81)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216685623 U 2一种汽轮机安全辅助设 备 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽轮机领域， 具体是一种汽轮机安全辅助设备。 背景技术 [0002]汽轮机就是蒸汽透平发动机， 也是一种旋转式的动力设备。 [0003]汽轮机可以将蒸汽热能转化成机械功的外燃回转式的设备， 蒸汽在机器中， 以不 同方式进行能量转换， 将蒸汽热能转化成汽轮机转子旋转的机械能， 汽轮机安装时会使用 专用的底座进行装配。 [0004]现有的汽轮机所配备的底座减震效果较差， 汽轮机在运转的过程中会发生的抖 动， 在长时间抖动的情况下， 汽轮机的内部零件会出现松动的现象， 因此， 针对上述问题提 出一种汽轮机安全辅助设备。 实用新型内容 [0005]为了弥补现有技术的不足， 解决现有的汽轮机所配备的底座减震效果较差， 汽轮 机在运转的过程中会发生的抖动， 在长时间抖动的情况下， 汽轮机的内部零件会出现松动 的问题， 本实用新型提出一种汽轮机安全辅助设备。 [0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 本实用新型所述的一种汽轮机 安全辅助设备， 包括支撑方形底座和减震 单元； 所述减震单元设置在支撑方形底座的侧壁； 所述减震 单元包括支撑滑动杆、 凹面放置板、 一号弹性件和缓冲机构； 所述支撑滑动杆滑动 连接在支撑方形底座的内侧 壁； 所述凹面放置板固定连接在支撑滑动杆的端部； 所述一号 弹性件套接在支撑滑动杆 的侧壁； 所述缓冲机构设置在凹面放置板的底端； 可使避免汽轮 机长时间工作抖动的情况 下出现零件松动的问题。 [0007]优选的， 所述缓冲机构包括主连接柱、 挤压滑板、 缓冲气囊和辅助组件； 所述主连 接柱固定连接在凹面放置板的底端； 所述挤压滑板固定连接在主连接柱的底端； 所述缓冲 气囊固定连接在支撑方形底座的内侧 壁； 所述辅助 组件设置在支撑方形底座的内部； 缓冲 气囊配合辅助组件对凹面放置板起到缓冲减震的效果， 避免汽轮机长时间工作抖动出现零 件松动的问题。 [0008]优选的， 所述辅助组件包括一号橡胶块和二号橡胶块； 所述一号橡胶块固定连接 在支撑方形底座的内侧 壁； 所述二号橡胶块固定连接在支撑方形底座的内侧 壁， 且与一号 橡胶块相对应； 可使增强对 汽轮机抖动的减震效果。 [0009]优选的， 所述支撑方形底座的侧壁固定连接有四组固定板； 所述四组固定板 的形 状为半圆弧状； 所述固定板的内侧 壁螺纹连接有固定螺栓； 起到了对支撑方形底座固定的 效果， 避免支撑方 形底座减震时发生抖动。 [0010]优选的， 所述支撑方形底座的端部固定连接有连接板； 所述连接板 的端部固定连 接有两组二号 弹性件； 所述二号 弹性件固接有两组， 且分别位于连接板的两端中部位置； 当 汽轮机工作发生抖动时， 连接 板端部的两组二 号弹性件起到增强减震的效果。说　明　书 1/5 页 3 CN 216685623 U 3